လျှပ်စစ်ကား အမျိုးအစားငါးမျိုး။

2016 တွင် မော်ဒယ်အသစ်တစ်မျိုးကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် နောက်ဆုံးတွင် ဈေးကွက်တွင် အမှန်တကယ် ဆွဲဆောင်မှု ရှိလာပါသည်။20 ရာစု၏အလှည့်တွင်၊ US တွင်ကားအားလုံး၏လေးပုံတစ်ပုံကျော်သည်လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်ကြသော်လည်း 1920 ခုနှစ်များတွင်လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ဤပျောက်ဆုံးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EV ဘက်ထရီ၏ မလုံလောက်သော အကွာအဝေးနှင့် ပါဝါကြောင့်ဖြစ်သည်။ဒါ့အပြင် လျှပ်စစ်ကားတွေက ဓာတ်ဆီကားတွေထက် အများကြီး ပိုစျေးကြီးပါတယ်။ဘက်ထရီနည်းပညာသည် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ်များအတွင်း သေချာပေါက်တိုးတက်ခဲ့သော်လည်း၊ အလားတူမကျေနပ်ချက်များကို ယနေ့တိုင် ကြားနေရဆဲဖြစ်သည်။ဘက်ထရီများသည် ပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လစ်ပြီး တတ်နိုင်သည်ဟု သေချာစေကာ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ဘက်ထရီနည်းပညာကို သုတေသနနှင့် တီထွင်မှုများစွာ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

လျှပ်စစ်ကား အမျိုးအစားငါးမျိုး။
ဒီတော့ ဘက်ထရီနည်းပညာရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေက ဘာတွေလဲ၊ ဒီတိုးတက်မှုတွေက EV စျေးကွက်အတွက် ဘာကိုဆိုလိုလဲ။
Lithium Ion ဘက်ထရီ
1. လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ (LIBs) များကို လျှပ်စစ်ကားအများစုတွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေပြီး လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း လွှမ်းမိုးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။Tesla နှင့် Nissan အပါအဝင် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် နည်းပညာတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ကြသည်။LIBs များတွင်၊ အပြုသဘောဆောင်သော အားသွင်းထားသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် electrolyte ရှိ anode နှင့် cathode အကြား ရွေ့လျားသည်။LIB များသည် စက်ဘီးစီးနိုင်မှု မြင့်မားသည် — ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဘက်ထရီအား အားသွင်းနိုင်သည့် အကြိမ်အရေအတွက် — သို့သော် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းသည် — ယူနစ်ထုထည်တစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်သည့် စွမ်းအင်ပမာဏ။LIB များသည် အပူလွန်ကဲပြီး မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခြင်း (ဥပမာ- Boeing လေယာဉ်များ၊ Tesla ကားများ၊ လက်တော့ပ်များ) သည် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် LIB များကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေရန်အတွက်သာမက ဘက်ထရီမီးလောင်ပါက ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ယန္တရားများစွာကိုလည်း တီထွင်ခဲ့ကြပါသည်။
2. ယနေ့စျေးကွက်ရှိ LIB များသည် ဂရပ်ဖိုက် သို့မဟုတ် ဆီလီကွန် anodes နှင့် အရည် electrolytes ကို အဓိကအသုံးပြုသည်။Lithium anode သည် အလွန်သေးငယ်သောနေရာတစ်ခုတွင် စွမ်းအင်များစွာကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်သောကြောင့် (၎င်းတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသည်) နှင့် အလွန်ပေါ့ပါးသောကြောင့် လစ်သီယမ်အန်ဒိတ်သည် သန့်ရှင်းသော grail ဖြစ်သည်မှာ ကြာပါပြီ။ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း လီသီယမ်သည် အပူတက်လာပြီး ကျယ်လာကာ ဘက်ထရီ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ယိုစိမ့်နေသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများ စုပုံလာစေသည်။ဤတိုးမြှင့်မှုသည် ဘက်ထရီအား တိုတောင်းစေပြီး ၎င်း၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။စတန်းဖို့ဒ် တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် လစ်သီယမ် ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့် ကျုံ့သွားသည်နှင့်အမျှ ရွေ့လျားနေသော လီသီယမ် anode ပေါ်တွင် အကာအကွယ် နာနိုစဖီးယား အလွှာများ ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် အဆိုပါ ပြဿနာများကို မကြာသေးမီက တိုးတက်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
3. သတ္တု-လေထုဘက်ထရီ
သတ္တု-လေထုဘက်ထရီများတွင် သန့်စင်သောသတ္တု anode နှင့် ambient air cathode ရှိသည်။ပုံမှန်အားဖြင့် cathodes များသည် ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ အလေးချိန်အများစုကို ဖန်တီးထားသောကြောင့်၊ လေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော cathodes များသည် အဓိကအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။သတ္တုများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေများစွာရှိသော်လည်း လစ်သီယမ်၊ အလူမီနီယမ်၊ ဇင့်နှင့် ဆိုဒီယမ်တို့သည် ပထမဦးစွာ ရွေ့လျားနေဆဲဖြစ်သည်။စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းအများစုသည် သတ္တုကို လေထဲတွင် CO 2 နှင့် ဓာတ်ပြုခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အောက်ဆီဂျင်ကို cathode အဖြစ်အသုံးပြုကာ ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲတွင် အောက်ဆီဂျင်အလုံအလောက်ဖမ်းယူခြင်းသည် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ သတ္တု-လေ သို့မဟုတ် သတ္တု-အောက်ဆီဂျင် ရှေ့ပြေးပုံစံအများစုသည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ခြင်းနှင့် တစ်သက်တာပြဿနာများကို ကြုံတွေ့နေရသည်။

4. ဘက်ထရီများသည် ဒီဇိုင်းပုံစံအတိုင်း အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် တန်ဖိုးနည်းသော်လည်း မျှော်မှန်းချက်ပျက်သွားသောအခါတွင် ပြင်းထန်စွာ ဝေဖန်ခံရတတ်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ နည်းပညာများသည် အောင်မြင်ပြီးမြောက်သော တိုးတက်မှုစာရင်းကို ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ဘက်ထရီများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများသည် ပို၍အဖြစ်များလာမည်မှာ သေချာပါသည်။ဘက်ထရီများ တိုးတက်လာခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းကို ပြောင်းလဲစေရုံသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ဈေးကွက်များကိုပါ သိသိသာသာ အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ဘက်ထရီနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် ပေါင်းစပ်မှုသည် ရေနံ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ကျောက်မီးသွေး လိုအပ်ချက်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ လက်ရှိလက်ခံထားသော စီးပွားရေးနှင့် နိုင်ငံရေးစံနှုန်းများစွာ၏ အခြေခံကို ပြောင်းလဲစေသည်။စွမ်းဆောင်ရည်တွင် မြင်သာထင်သာသော တိုးတက်မှုများကို သိရှိနိုင်ရန် "ပြီးပြည့်စုံသော ဘက်ထရီ" ကို တီထွင်သည့်အချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်မျှော်နေရန် မလိုအပ်ပါ။လက်ရှိ ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းချက် ရှိသော်လည်း၊


စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၈-၂၀၂၂